焦化廠的焦?fàn)t均配置有煙囪，用于排放燃燒后的廢氣，由于廢氣需要進(jìn)行脫硫以達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，而脫硫設(shè)備常常造成焦?fàn)t機(jī)焦側(cè)吸力不足，需頻繁調(diào)節(jié)煙道閘板。傳統(tǒng)的閘板升降裝置為手搖式，由于煙道閘板質(zhì)量極大，升降時(shí)需要多人配合，一旦設(shè)備出現(xiàn)損壞或操作失誤，極易傷及操作人員；目前，液壓驅(qū)動(dòng)閘板閥門的使用越來(lái)越多，但是，一般都采用液壓缸直接推拉驅(qū)動(dòng)式，這樣油缸直立在閥門頂部高度尺寸較大，液壓缸活塞桿連接閥桿，由于油缸活塞的浮動(dòng)性造成閥門中的閥板不能長(zhǎng)時(shí)間精確定位，由于油缸的結(jié)構(gòu)限制，在應(yīng)急狀態(tài)下液動(dòng)閥門本體不能人力驅(qū)動(dòng)閥門啟閉，使用起來(lái)非常的不便。鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足和缺陷，本實(shí)用新型提供了一種煙道閘板閥門液壓驅(qū)動(dòng)裝置，有效解決了背景技術(shù)中提到的現(xiàn)有技術(shù)不能長(zhǎng)時(shí)間精確定位，使用起來(lái)不方便的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種煙道閘板閥門液壓驅(qū)動(dòng)裝置，包括閥體，所述閥體的上端設(shè)有框架，內(nèi)部設(shè)有閘板，所述閘板的頂端固定連接有閥桿，所述閥桿的外表面上設(shè)有外螺紋，所述框架的頂端設(shè)有圓形螺母，所述圓形螺母的外端面上開設(shè)有槽，所述圓形螺母的外面固定設(shè)有卡箍，所述卡箍在所述圓形螺母的槽位置處設(shè)有凸起，所述凸起卡進(jìn)槽內(nèi)，所述閥桿貫穿所述框架，所述圓形螺母的上端外部固定設(shè)有齒圈，圓形螺母的一側(cè)設(shè)有液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)的輸出軸豎直向上，輸出軸上固定設(shè)置有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與齒圈嚙合傳動(dòng)。

 

 

 

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果為：本實(shí)用新型用圓形螺母轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)閥桿的升降，液壓馬達(dá)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，圓形螺母和閥桿的螺紋自鎖角可以將閘板可靠的自鎖，能有效解決液壓油缸直接推拉驅(qū)動(dòng)式存在的油缸活塞靜止時(shí)重力和外力作用而導(dǎo)致活塞沉降造成閘板閥門開度的變化，還設(shè)了手動(dòng)轉(zhuǎn)盤，手動(dòng)轉(zhuǎn)盤可以在緊急情況下實(shí)現(xiàn)應(yīng)急手動(dòng)操作。

 

 

 

本實(shí)用新型一種煙道閘板閥門液壓驅(qū)動(dòng)裝置在使用時(shí)，在閘板需要開啟時(shí)，開啟液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)固定有齒圈的圓形螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，所述圓形螺母可以在卡箍?jī)?nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，圓形螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)閥桿的上升和下降，從而把閘板打開，達(dá)到開度時(shí)關(guān)閉液壓馬達(dá)，然后圓形螺母和閥桿的螺紋自鎖角可以將閘板可靠的自鎖，能有效解決液壓油缸直接推拉驅(qū)動(dòng)式存在的油缸活塞靜止時(shí)重力和外力作用而導(dǎo)致活塞沉降造成閘板閥門開度的變化，若遇到緊急情況時(shí)，把固定板上的銷釘拔出，使主動(dòng)齒輪與齒圈脫離嚙合傳動(dòng)，工作人員用手動(dòng)轉(zhuǎn)盤通過調(diào)整圓形螺母來(lái)調(diào)整閥桿，從而達(dá)到調(diào)整閘板的開度，比較靈活，方便使用。